O papel para junta de vedação dispõe em sua composição fibras sintéticas e borracha NR / SBR /NBR / Hypalon esse produto é recomendado para a fabricação de juntas de vedação para diversos setores industriais, isso se deve pois podem ser aplicadas de forma direta em equipamentos ou em flanges de tubulações, podendo ser usado em variados fluídos como por exemplo:

• ar
• água
• gases
• refrigeração
• vapor
• derivados de petróleo
• produtos químicos (em temperaturas de até 400°C)

Ao que se refere a composição do papel para junta de vedação é feito o uso de distintas fibras, de acordo com a aplicação, levando em conta fatores como pressão e temperatura da aplicação.

De uma forma opcional o papel para junta de vedação pode ser encontrado com telas metálicas, para casos em que há a necessidade uma de uma alta resistência mecânica e podendo ser grafitado.

COMO ANALISAR DE FORMA CORRETA O PAPEL PARA JUNTA DE VEDAÇÃO

Para que seja possível realizar a escolha correta do papel para junta de vedação, indica-se que se leve em consideração fatores como a curva pressão em relação a temperatura, devido a isso, as seguintes informações referentes às instalações são essenciais para que se saiba onde as vedações podem ser aplicadas:

• Temperatura de trabalho
• Pressão de trabalho
• Fluido
• Norma e classe de pressão do flange
• Tipo de flange

As folhas do papel para junta de vedação podem ser encontradas em dimensões que vão de 2000 x 1500mm ou 4000 x 1500mm, nas espessuras 0,4 a 6,4mm.

OBSERVAÇÕES ESSENCIAIS DA ESPESSURA IDEAL DA JUNTA DE VEDAÇÃO

Para a escolha correta da espessura uma junta de vedação fabricada com o papel para junta de vedação e importante que sempre se aplique o material com a menor espessura possível, desde que seja possível preencher as irregularidades do flange, sua falta de paralelismo, desalinhamento, entre outros fatores.

Quanto menor a espessura do material utilizado, maior será o preço da pressão superficial permissível pela junta, ou seja, isso significa que junta resistirá a maiores valores de torque aplicados nos prisioneiros acarretando em uma menor perda de carga dos prisioneiros devido a seu relaxamento.